Project BBK Case

真铁国际分体吊装作业——细节决定成败，专业用心服务

真铁国际分体吊装作业

分体吊装

分体吊装作业，简称BB Container，是介于单体特种柜运输和散杂船运输之间的一个细分领域，属于定制化运输方案。

当货重或货物尺寸超过单体框架柜的最大荷载，就无法装载于单个框架柜上出运，所以选择采取箱货分离的作业方式。

即：根据货物的尺寸、外形及加固需求，先将若干个框架柜平铺在集装箱船的舱位上，形成一个“托盘”；再把货物吊到这个“托盘”上，采取横船积载的方式将货物积载于集装箱船的舱内，并在船上进行捆扎加固；待船抵达目的港后在船上解开绑扎，然后再将货物和框架柜分开吊下船。

“分体吊装”作业特点

每票BB Container货物运输，环节众多、流程复杂，需要承运方协调整个服务链条上的不同参与者，并在操作过程中严密把控端到端的时效要求，以确保货物最终顺利装船出运并按时抵港。

船公司事先以书面形式向码头递交申请并提供相关信息，如框架箱数量、船舶积载方案、货物包装、重心及吊点、绑扎材料提供方、水平运输方式、现场公证人员等，并与码头确认相关费用后，方能开始操作。

“分体吊装” 适用范围

工程机械、专用车辆、精密仪器、石油设备、港口机械、发电设备、小型船艇、大件钢材、玻璃制品等不便于装载于普通集装箱的重大件货物。

真铁国际实力，案例分享

A. 货物尺寸：

B.所选船东：CMA

C.作业码头：南沙国际码头

1.实操流程

①根据码头计划将平板柜空箱和货物，箱货分离，但同时送进码头指定位置堆放

②根据码头中控通知，将货物送至码头指定泊位旁等待

③码头将预先进港的空箱吊装上船，平铺于船舶指定仓位,并将货物吊装上指定框架柜内

④码头人员或第三方捆扎公司在船上对货物进行捆扎加固

⑤船舶到港后在船上解除绑扎，将货物卸于船边车辆上

分体吊装运输是一项非常专业的领域，我们的理念是：专注、专业、用心服务，细节重于一切，真铁国际物流有限公司为您提供海运配舱、拖车/仓库内装、捆扎、加固、报关专业服务。

联系我们

Kevin Ho  何先生

ZT INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD(Head office)

深圳市真铁国际货运代理有限公司

Tel:(+86 755)8218 6048/8229 0788

Fax:(+86 755)8220 5088

EMAIL:kevin@ztlogistics.com

QQ:1042037450

SKYPE:ZTLOGISTICS100

WECHAT/WHATSAPP:13824321814

WEB: www.ztlogistics.com

ADD:RM516 ,FL5,BLDG3,HM2 CREATIVE PARK ,NO.2 JINGNAN RD,BUJIST,LONGGANG DIST,SHENZHEN,GD,PRC

深圳市龙岗区布吉街道京南路4号泉森红木棉创意园3栋5楼516室